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泵车臂架无动作,捣鼓了半天,原来问题出在这里!

一、故障现象描述

1、大臂能上不能下;其它臂架、支腿、泵送等动作均正常。



二、故障分析步骤(由易到难)


1、接到客户电话的反应是大臂接近开关上有铁制物或接近开关损坏,使得PLC 认为大臂在位导致故障。

2、引导客户机手检查大臂接近开关上无任何异常,驾驶室内“在位”灯没亮。


三、分析故障可能原因


1,遥控器(发射器、接收器)故障;

2,线路断开或短路;

3,多路阀卡滞或多路阀手柄卡住;

4,平衡阀卡滞、堵塞;

5,油缸故障。


四、故障处理过程(或解决思路)


先判断是电路还是液压问题

1,打开遥控器,操作操作杆,观察多路阀手柄动作正常;

结论:遥控器、线路均正常,故障出在液压方面;

2,对换多路阀上大臂上下进出油管,故障现象依旧;

结论:多路阀正常,故障出在平衡阀、油缸这块儿;

3,将二、三、四、五臂展开,使其受力支撑着大臂,用工地上的塔机掉着大臂,拆卸无杆腔平衡阀控制

油口,检查无异物导致堵塞,拆卸平衡阀进出油口,检查无异物导致堵塞。

结论:可能为平衡阀卡滞或油缸内部故障。


·


4,拆卸平衡阀,发现有导向带碎渣卡在里面。

结论:油缸内密封磨损,导向带碎渣进入平衡阀使得平衡阀堵塞导致故障。更换平衡阀后故障暂时排除。

5,将臂架收回,清洗设备后拆卸油缸检查发现油缸内密封严重磨损、损坏,活塞头已快掉落,更换新油缸及清洗平衡阀后故障排除。


五、心得体会


这是很常见的故障,多为线路问题,如是液压问题则基本是平衡阀堵塞导致。思路要清晰,如是否为遥控器(发射器、接收器)故障、线路断开或短路,不用去查去测,只需操纵操作杆观察多路阀手柄是否动作即可。仔细思考,找准下手。如为什么要拆无杆腔平衡阀而不是有杆腔呢?安全,这是解决此类故障重要的需注意的。先将二、三、四、五臂展开,使其受力支撑着大臂,这是为了拆卸平衡阀时防止臂架掉落。用工地上的塔机掉着大臂,这也是为了拆卸平衡阀时防止臂架掉落,如现场无适合设备则要求客户必须租赁汽车吊到现场,确保安全。拆卸平衡阀控制油口、进出油口检查,如有异物则马上清理并装配试机,如大臂能着落了则先将大臂降落好后再仔细检查,这还是为了安全。

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